De Oriente Medio a América Latina: Cómo la Nueva Crisis en Irán Reconfigura Precios Energéticos, Cadenas Globales y la Seguridad Económica Costarricense

De Oriente Medio a América Latina: Cómo la Nueva Crisis en Irán Reconfigura Precios Energéticos, Cadenas Globales y la Seguridad Económica Costarricense

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1. Contexto geopolítico global

El pasado 28 de febrero de 2026, Estados Unidos e Israel lanzaron una ofensiva militar significativa contra objetivos en Irán, en una escalada que reactivó tensiones de gran impacto geopolítico y económico en todo el mundo. Las respuestas iraníes incluyeron advertencias sobre el bloqueo efectivo del Estrecho de Ormuz, uno de los pasajes marítimos más críticos del planeta, por donde transitan normalmente cerca del 20 % del petróleo y gas natural licuado (LNG) global.

El conflicto ha llevado a una caída casi total del tránsito marítimo por esa vía vital, con grandes empresas y transportistas suspendiendo operaciones debido a riesgos de seguridad y cancelación de pólizas de seguro.

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2. Impacto inmediato en los mercados energéticos

Precios del petróleo y el gas

Como resultado directo de la crisis, los mercados energéticos han registrado alzas significativas en los precios internacionales:

• El barril de Brent — referencia global — ha experimentado una fuerte subida, cotizándose consistentemente por encima de $80 por barril, con picos registrados cercanos a los $84–85 en los días posteriores al inicio del conflicto.

• Esto representa aumentos de precio que elevan el costo de los combustibles fósiles globalmente, y se suman a la prima de riesgo geopolítico ya incorporada en los mercados.

También el gas natural ha mostrado incrementos por preocupaciones de suministro, especialmente en los mercados europeos donde la tensión energética se ha reflejado en alzas de hasta un 20 %.

Prima de riesgo y seguros marítimos

El cierre de rutas seguras y el ambiente de conflicto han provocado:

• elevación de primas de seguros para buques que atraviesan zonas de riesgo,

• cancelación de coberturas tradicionales,

• y decisiones logísticas de desvío de rutas, aumentando tiempos y costos de transporte global.

Esto afecta tanto a la transporte de hidrocarburos como a la de otros bienes básicos, generando presión al alza en el precio de importaciones energéticas y mercancías que dependen de rutas marítimas.

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3. Efectos sobre la economía costarricense y regional

Dependencia energética de Costa Rica y América Latina

Costa Rica, como muchas economías de América Central y el Caribe, no es un productor significativo de petróleo o gas fósil, y depende principalmente de importaciones para satisfacer sus necesidades energéticas en transporte, industria y generación eléctrica (especialmente en temporadas de menor hidroelectricidad).

Eso significa que:

• un aumento sostenido en los precios del petróleo incrementa los costos de importación de combustibles,

• se presionan las tarifas energéticas internas,

• se elevan los costos logísticos del transporte de bienes,

• y esos incrementos suelen trasladarse a las etapas finales de consumo, afectando la inflación local.

En economías pequeñas y abiertas como la costarricense, el efecto de un alza energética global puede sentirse con mayor rapidez y mayor impacto relativo.

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4. Impactos sobre exportaciones y cadenas productivas

Costa Rica es una economía con exportaciones importantes principalmente en:

• dispositivos médicos y manufactura avanzada,

• productos agrícolas,

• servicios empresariales y BPO.

Estas industrias dependen de transporte internacional — tanto marítimo como aéreo — para exportar a mercados en Norteamérica, Europa y Asia.

Un escenario de:

• alzas en tarifas de flete internacional,

• mayores primas de seguro para embarcaciones,

• desvíos de rutas marítimas,

• y congestión portuaria,

puede traducirse en mayores costos por unidad exportada, afectando la competitividad de Costa Rica y de toda la región centroamericana y caribeña.

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5. Debates de expertos y respuestas institucionales

Economistas tradicionales vs. especialistas en cadenas de suministro

En Costa Rica, ha habido posiciones divididas:

• Algunos economistas tradicionales con enfoque macroeconómico argumentan que el efecto sería temporal o limitado y que “no hay motivo para alarmarse”.
  Críticos señalan que estas opiniones a menudo provienen de personas muy cercanas a instancias oficiales de combustibles, lo cual podría afectar objetividad.

• Por otro lado, expertos en logística y cadenas de suministro sostienen que este tipo de crisis evidencia que la inseguridad de rutas marítimas y la interconexión global de los mercados energéticos y comerciales puede traducirse rápidamente en impactos económicos reales para países importadores.

Respuesta política y orden ejecutiva de EE. UU.

En marzo de 2026, el presidente de Estados Unidos emitió una orden ejecutiva para ofrecer seguros y garantías a buques comerciales que transiten por zonas de riesgo como el estrecho de Ormuz y el Golfo Pérsico, ante el temor de interrupciones prolongadas.
Esto refleja cómo la crisis no solo afecta mercados sino también la política pública internacional en materia de comercio y logística marítima.

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6. Implicaciones institucionales para Costa Rica

Un punto de debate propio de Costa Rica — que ha sido destacado por expertos independientes — es que el país actualmente administra la energía y el ambiente dentro de un mismo ministerio (MINAE), lo que puede generar conflictos de objetivos entre la promoción de un suministro energético asequible y la protección ambiental.

La experiencia internacional sugiere que países con ministerios separados de energía y ambiente tienen mejores resultados en términos de seguridad energética, eficiencia regulatoria y equilibrio entre desarrollo económico y sostenibilidad.

Este aspecto institucional se vuelve especialmente crítico en un contexto de tensiones geopolíticas y volatilidad de precios energéticos, pues la respuesta nacional ante shocks externos depende en gran medida de la calidad de la gobernanza energética.

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7. Una advertencia que no es nueva: 12 años escribiendo sobre seguridad energética

Desde 2013 he venido analizando de manera sistemática la seguridad energética, la gobernanza institucional y la sostenibilidad ambiental de Costa Rica en medios impresos y digitales nacionales, advirtiendo sobre los riesgos estructurales de una creciente dependencia petrolera y de una arquitectura institucional que limita la especialización técnica.

Entre los espacios donde he publicado análisis y columnas de opinión se encuentran:

• La Nación

• Semanario Universidad

• CentralAmericaData

• Repositorio Institucional de la Universidad de Costa Rica

Algunos artículos relevantes disponibles en línea incluyen:

• El barco se hunde (2018)

• SORESCO (2016)

• Recope: ¿Seguridad energética? (2016)

• Costa Rica, la nueva Singapur (II) (2015)

• Recope baja su calificación en índice otorgado por la Contraloría (2014)

• Combustibles más baratos (2014)

En estos análisis se advertía que mantener la misma estructura institucional y la misma política energética produciría mayor dependencia externa y mayor vulnerabilidad ante crisis geopolíticas internacionales — exactamente el tipo de escenario que hoy vuelve a tensionar los mercados energéticos globales.

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8. Conclusión y lecciones claves

La crisis provocada por el ataque del 28 de febrero contra Irán — y su efecto en rutas clave como el Estrecho de Ormuz — no es un evento aislado ni irrelevante para América Latina. Aunque los efectos completos dependen de la duración del conflicto, ya existen señales de:

• alzas sostenidas de precios del petróleo Brent,

• alzas en primas de seguro para transporte marítimo,

• riesgos logísticos para cadenas globales,

• y presiones sobre costos energéticos en economías netamente importadoras como Costa Rica.

Estas dinámicas refuerzan la necesidad de estrategias nacionales y empresariales que incluyan:

• diversificación de proveedores,

• estrategias de inventario más robustas,

• búsqueda de rutas alternativas de transporte,

• y políticas públicas que fortalezcan la resiliencia energética y económica.

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Tal vez es momento de desempolvar lo que desde 2013 he venido planteando en distintos medios nacionales sobre seguridad energética y gobernanza institucional. La historia demuestra que los países que no anticipan los riesgos estructurales terminan reaccionando bajo presión. La crisis en Oriente Medio no creó nuestra vulnerabilidad energética; simplemente la está evidenciando.

📚 Para profundizar

Los lectores interesados en el análisis histórico de la seguridad energética costarricense pueden consultar artículos de opinión publicados por este servidor desde 2013 en:

• La Nación

• Semanario Universidad

• CentralAmericaData

• Repositorio Institucional de la Universidad de Costa Rica

 Imagen, Las Cadenas de Suministro en Centroamérica

La crisis geopolítica en Oriente Medio no es un evento lejano para América Latina.

El ataque del 28 de febrero y el cierre del Estrecho de Ormuz — por donde transita cerca del 20% del comercio mundial de petróleo y gas natural licuado — vuelve a recordarnos una realidad estructural: las cadenas de suministro de combustibles están profundamente interconectadas a escala global.

Centroamérica y el Caribe no producen petróleo en volúmenes significativos. Nuestra región depende en gran medida de derivados que provienen del distrito petrolero estadounidense del Golfo de México (PADD 3). Sin embargo, ese sistema de refinación está diseñado para procesar crudos pesados que no necesariamente son estadounidenses, sino que históricamente provienen de Venezuela, Canadá y el Golfo Pérsico.

Es decir: aunque importemos desde Estados Unidos, seguimos expuestos a tensiones en Oriente Medio.

En el nuevo artículo de Finanzas Felices explico cómo:

• El aumento en los precios del Brent y del gas natural impacta economías pequeñas y abiertas como la costarricense.
• Las primas de seguros marítimos y los desvíos de rutas elevan costos logísticos.
• Las exportaciones regionales — dispositivos médicos, agroindustria y manufactura liviana — pueden ver afectada su competitividad.
• La dependencia energética de Costa Rica (70,7% del abastecimiento basado en importaciones petroleras) incrementa nuestra vulnerabilidad ante shocks externos.

También abordo un tema institucional clave: la conveniencia de separar las carteras de Energía y Ambiente para fortalecer la gobernanza, mejorar la especialización técnica y reducir sesgos estructurales en la toma de decisiones estratégicas.

Este no es un debate coyuntural. Desde 2013 he venido escribiendo en medios como La Nación, Semanario Universidad y otros espacios especializados sobre seguridad energética y sostenibilidad institucional. La crisis actual no crea el problema; simplemente lo expone.

La imagen que acompaña esta publicación ilustra precisamente esa interconexión: Centroamérica no es una isla energética. Está conectada con Venezuela, Canadá, el Golfo Pérsico y el transporte marítimo global.

Comprender estas dinámicas es fundamental para empresarios, exportadores, responsables de política pública e inversionistas.

Porque en energía y cadenas de suministro, lo que ocurre a miles de kilómetros puede sentirse en semanas en San José.

Rafael Vilagut
Estratega Financiero y de Energía
Finanzas Felices

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