Avanza tema de Tesoros del Caribe entre España y Colombia

En el viaje del Presidente español Pedro Sánchez a Colombia de agosto 2018 el Galeón San José fue uno de los temas discutidos entre los dos países.  Hablamos de eso en el episodio: Termina Gira del Presidente de España en el Caribe.

¿Quién no ha visitado los Piratas en el Caribe en Disney World, Orlando? Es una de las atracciones mas interesantes desde que la conocí en 1976 en nuestra primera visita al Parque.  Para generaciones más recientes la saga de Pelis Piratas del Caribe 1, 2, 3, 4, 5, con Jack Sparrow.

Las 4 primeras partes con un presupuesto total de 915M$ lograron recaudar 3.730M$ en la taquilla mundial, la quinta entrega estrenada en 2017 con un presupuesto de 230M$ ha logrado acumular más de 786M$ en todo el mundo.

En 2018 es un tema de interés de España, de Perú, de Colombia, de Panamá, el pecio San José, que fue hallado cerca de Cartagena con un tesoro entre uno y varios billones de dólares en oro, joyas, etc.

Santos acepta la "colaboración" de España para recuperar galeón San José

https://youtu.be/iDRj_2b-TQU

El mundo en 1907, año del hundimiento del Galeón San José en la batalla de Barú el 8 de junio de ese año contra ingleses:

El globo terráqueo representado en dos planos-hemisferios: erigido en la proyección del Sr. de la Hyre de la Real Academia de Ciencias, y en varios caminos y recuerdos de los pilotos más hábiles, rectificados y calculados según las últimas observaciones y dedicado a Mgr. Abbé Bignon, consejero de Estado ordinario, por su humilde y muy obediente servidor I. B. Nolin, geógrafo ordinario del Rey de Francia; Sr. Bocquet, Pientre, inventó y grabó los sujetos que acompañan a este planisferio.

Hitos históricos de la armada a la cual pertenecía el Galeón San José.

• La Armada Española, heredera de las marinas de Castilla y Aragón, es una de las más antiguas del mundo. Mis ancestros Juan y Pere de Vilagut  se relacionaron con la Armada de Aragón la más poderosa de la edad media.  Juan de Vilagut murió ahogado cuando su nave naufragó en Malta en 1444 cuando regresaba de una campaña militar en Rodas.
• La primera en tener reglamentos y normas para cada buque de guerra que daban unidad al funcionamiento de la flota.
• La que hizo posible el descubrimiento de América en 1492.
• La creadora del concepto moderno de convoy naval (Flota de Indias), en el siglo XVI.
• La primera en circunnavegar la Tierra: Expedición de Magallanes-Elcano (1519-1522).
• La descubridora de la ruta transpacífica entre Asia y América: el Tornaviaje de Andrés de Urdaneta en 1565, y el establecimiento del Galeón de Manila.
• La creadora de la primera ruta comercial de escala mundial (entre Cádiz y Manila): la Flota de Indias en el Atlántico, y el Galeón de Manila en el Pacífico.
• La creadora y la primera en utilizar la infantería de marina (1537).
• La primera en utilizar fragatas, a finales del siglo XVI durante la guerra de los Ochenta Años.
• La creadora y primera en utilizar la lancha cañonera (Antonio Barceló en 1779)
• Primera vuelta al mundo por parte de un navío blindado llevado a cabo por la fragata blindada Numancia (1865-1867).
• La primera en contar con un destructor en servicio (1887). El Destructor, que dio nombre a toda una saga, fue diseñado por el oficial naval español Fernando Villaamil en 1885.
• La primera en disponer de un submarino torpedero inventado por Isaac Peral en 1888 (el submarino Peral).
• Creadora del concepto moderno de desembarco anfibio (con carros de combate y un mando unificado para las fuerzas navales, terrestres y aéreas) puesto en práctica en el desembarco de Alhucemas, resultando un éxito absoluto y poniendo fin a la guerra del Rif (1925). Los oficiales a cargo de planificar el desembarco de Normandía (especialmente su máximo responsable, el general Eisenhower), que supuso el principio del fin de la Segunda Guerra Mundial, estudiaron a fondo la estrategia empleada ya por la Armada Española dos décadas antes.
• La primera armada del mundo en utilizar aviones de despegue vertical, en concreto el Harrier AV-8A «Matador» en portaaviones, en este caso en el Dédalo (R-01) (ex-USS Cabot). Esta práctica se extendió después a otros países, en concreto Estados Unidos, Unión Soviética, Reino Unido, Italia, India y Tailandia. En la actualidad España sigue operando con versiones evolucionadas de este tipo de aviones V/STOL (Harrier II).

¿Te parece que los tesoros todavía en el fondo del mar Caribe colombiano de ser rescatados deben ser vendidos, o deben ponerse en exhibición en Colombia como patrimonio de la humanidad?  Es una decisión que ahora está en el gobierno de Colombia.

Como buceador deportivo, como latinoamericano, como historiador me agradaría volver una vez más a visitar la ciudad de Cartagena de Indias y ver esos tesoros.

rafaelvilagut@gmail.com